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- 發(fā)布日期：2021-07-29 16:18:29 點擊次數：17 所屬分類：行業(yè)動態(tài) 文章來自：康成發(fā)電設備
康明斯發(fā)電機組滑油泵系統(tǒng)：
康明斯柴油機機帶滑油泵在運行過程中，頻繁發(fā)生噪聲異?，F象，出現嘭嘭的響聲經拆檢分析原因為滑油泵安全閥彈簧壓力不足，導致安全閥頻繁開啟所致。為此我們裝配時在彈簧一端增加一個8 mm厚的彈簧座，以提高彈簧彈力。另外加大回油孔徑，以減小作用在安全閥上的滑油壓力，經過試驗驗證，滑油泵嘭嘭的響聲消失。
以上改進經過技術部門鑒定和實地驗證，得出如下結論。
a.增加滑油冷卻器冷卻芯子管束數量，增加了冷卻面積，優(yōu)化了冷卻效果，使降滑油進機溫度由 62 ℃低到56 ℃。
b.增壓器的重新選型和匹配試驗、冷卻水系統(tǒng)的設計改進，在不降低柴油機性能的前提下，降低了康明斯柴油機的制造成本，每臺柴油機可以降低成本9萬余元，從設計上提高了柴油機的經濟性
c盤車裝置由手動盤車改為電動盤車，降低了發(fā)電機組員的勞動強度，提高柴油機盤車可靠性，從根本杜絕了盤車時的人身傷亡事故的發(fā)生。
d.調速器花鍵聯軸節(jié)同軸度要求的增加，從根本上杜絕了該改型柴油發(fā)電機組游車問題的發(fā)生。
e.康明斯發(fā)電機組飛輪與電機連接螺栓型式的改進，解決了該零件安裝繁瑣及槽型螺母鎖緊問題，使槽型螺母飛出風險得到控制。材料由35CrMoA改為專用材料35CrNi3W,提高了螺栓的機械性能和硬度，杜絕了螺栓斷裂的潛在風險。
f.缸套內表面軟氮化、表面粗糙度改進，解決了缸套異常磨損和經常拉缸問題?；钊攚型燃燒室形狀的改進設計、冷卻油腔的尺寸加大，杜絕了頂缸現象和過熱現象的發(fā)生。
g.噴油器噴油孔的優(yōu)化，使柴油機的燃燒更加完全，噴油提前角的優(yōu)化，使噴人氣缸的燃油量更加合理，使柴油機冒黑煙問題得到徹底解決。
總之，通過以上改進，使康明斯柴油發(fā)電機組運行的可靠性、經濟性、可操作性都得到更大提升。
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