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- 發(fā)布日期：2021-07-30 10:22:56 點(diǎn)擊次數(shù)：27 所屬分類：行業(yè)動(dòng)態(tài) 文章來(lái)自：康成發(fā)電設(shè)備
引言：機(jī)體組件是康明斯發(fā)電機(jī)的骨架，是柴油發(fā)電機(jī)各機(jī)構(gòu)工作的基礎(chǔ)，主要由汽缸體一曲軸箱、汽缸蓋、汽缸墊、油底殼以及齒輪室和飛輪殼等組成。柴油發(fā)電機(jī)所有的運(yùn)動(dòng)機(jī)件和輔助系統(tǒng)都安裝在機(jī)體組件上，承受著很大的負(fù)荷，因此，機(jī)體部件有足夠高的剛度和強(qiáng)度才能確保長(zhǎng)期正常工作。
1.汽缸體一曲軸箱
曲軸箱分為上曲軸箱和下曲軸箱兩部分。高速中小功率的柴油發(fā)電機(jī)，為了減輕尺寸和重景，增加其剛度，一般把汽缸體和上曲軸箱做成整體式，簡(jiǎn)稱機(jī)體。汽缸體多采用灰口鑄鐵和球墨鑄鐵制成，按照布置方式，一般有平分式和龍門式兩種。平分式曲軸中心線位于上曲軸箱與油底殼的連接面。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是加工和拆裝方便，適合于小功率機(jī)種。龍門式上曲軸箱與油底殼的連接面位于曲軸中心線以下，即整個(gè)主軸承位于曲軸箱內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)剛度好，適用于功率較大的柴油發(fā)電機(jī)。
2.汽缸套
汽缸體上用作活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的內(nèi)腔稱為汽缸套。它與活塞和汽缸蓋組成燃燒室，并對(duì)活塞起導(dǎo)向作用。一般汽缸套采用耐熱、耐磨合金鑄鐵制造，內(nèi)表面采用松孔鍍鉻以提高耐磨性。汽缸內(nèi)壁直接與高溫、高壓的燃?xì)饨佑|，承受燃?xì)鈮毫突钊麄?cè)向壓力的作用，而且外壁與低溫冷卻水接觸，內(nèi)外壁溫差大，造成了很大的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力。其次，活塞在汽缸內(nèi)做高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且潤(rùn)滑不良，汽缸的磨損和腐蝕會(huì)很嚴(yán)重。為了提高汽缸的強(qiáng)度和耐磨性，通常采用較好的合金材料將汽缸制成單獨(dú)的汽缸套直接鑲?cè)肫左w中。
3.油底殼
油底殼也稱下曲軸箱。它主要用來(lái)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，并回收由柴油發(fā)電機(jī)各摩擦件循環(huán)流回的潤(rùn)滑油。由于它受力很小，一般采用薄鋼板沖壓或焊接而成，也有些功率較大的柴油發(fā)電機(jī)上使用鑄鐵的或鋁合金的油底殼。油底殼底部裝有放油閥，根據(jù)機(jī)型的不同，還有其他配件的裝配孔，如潤(rùn)滑油弗列加濾清器、油溫傳感器、油壓傳感器等的裝配孔。油底殼與上曲軸箱的接合裝配同樣需要密封墊圈，保證潤(rùn)滑油不被泄漏。4.汽缸蓋
汽缸蓋裝于汽缸體的上部，用缸蓋螺栓緊固在汽缸體上。其作用是密封汽缸上部，并與汽缸套和活塞構(gòu)成燃燒室。汽缸蓋由于受缸蓋螺栓預(yù)緊力的作用，工作中又直接受燃?xì)獾母邷?、高壓作用，而且汽缸蓋的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，金屬分布不均，各部位溫差很大，因此汽缸蓋承受著很大的、分布不均的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力，所以對(duì)汽缸蓋要求有足夠的強(qiáng)度和剛度，通常先用高強(qiáng)度鑄鐵鑄出毛坯再經(jīng)機(jī)械精加工制成。其內(nèi)部有進(jìn)氣和排氣道、冷卻水套及潤(rùn)滑油道，缸蓋上還有供安裝噴油嘴、進(jìn)氣門、排氣門、氣門座、氣門搖臂等，件的孔和紋孔。它內(nèi)部的冷卻水套的端面上的冷卻水孔與汽缸體的冷卻水孔相通，以便利用循環(huán)水來(lái)冷卻燃燒室的高溫部分。汽缸蓋的結(jié)構(gòu)有多種型式：每一個(gè)汽缸備一個(gè)汽缸蓋的為單缸式，每?jī)蓚€(gè)汽缸共用一個(gè)缸蓋的為雙缸式；還有多個(gè)汽缸共用一個(gè)汽缸蓋的多缸式。
在汽缸蓋與缸體的接合裝配中，為保證密封性，缸蓋與缸體間有汽缸墊，它對(duì)防止漏氣、漏水、漏油起著十分重要的作用，其厚薄程度還會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的壓縮比，因此更換汽缸墊時(shí)應(yīng)使用與原來(lái)的汽缸墊相同品牌、相同型號(hào)、相同制造商的產(chǎn)品。
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