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- 發(fā)布日期：2021-07-30 10:23:01 點擊次數(shù)：44 所屬分類：行業(yè)動態(tài) 文章來自：康成發(fā)電設(shè)備
康明斯柴油發(fā)電機組驗證報告和測試結(jié)果
2013 年 9 月，4 臺套康明斯發(fā)電機組在公司內(nèi)部進(jìn)行了臺架試驗，其結(jié)果如下:
( 1) 機組調(diào)速率試驗
①經(jīng)過試驗，康明斯KTA50G3柴油發(fā)電機組瞬態(tài)調(diào)速率絕對值為 2. 98% ～ 8. 97% ，滿足 10% 要求; 穩(wěn)定時間為 0. 9 ～3. 4 s，滿足不大于 5 s 的要求。
②經(jīng)過試驗 康明斯KTA50G3柴油發(fā)電機組穩(wěn)態(tài)調(diào)速率為 4% ，滿足不大于 5% 的要求。
( 2) 過載能力試驗
將機組負(fù)載增加到 110% 額定負(fù)載，連續(xù)運行 1 h，其各缸排溫為 360 ～375 ℃，滿足不大于 500 ℃ 的要求; 期間未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題。
( 3) 三相突然短路和穩(wěn)定短路能力試驗
該發(fā)電機組在自激勵情況下，將三相突然短路，持續(xù)時間為 5 s，沒有發(fā)生任何損害，滿足不少于 2 s 的要求; 并且該機組在穩(wěn)定短路時，承受了 4. 5 倍于額定電流的穩(wěn)定短路電流而沒有發(fā)生損壞，滿足 GB/T13032-2010 《船用柴油發(fā)電機組》的要求。
( 4) 并聯(lián)與運行能力試驗
在廠內(nèi)臺架試驗期間，康明斯柴油發(fā)電機組分別做了 2 臺、3 臺、4 臺機組并聯(lián)運行試驗，其結(jié)果如下: 有功功率分配差度為: △Pi = 1. 5% ～ 2. 2% 機組額定有功功率，滿足不大于發(fā)電機組額定有功功率 15% 的要求; 無功功率分配差度為 △Pi =1. 6% ～ 5. 2% 機組額定無功功率，滿足不大于發(fā)電機組額定無功功率 10% 的要求。
( 5) NOx 排放測試
由于 康明斯柴油發(fā)電報機組是按照Cummins公司許可證生產(chǎn)，NOx 排放測試適用于參數(shù)法，只要燃油凸輪、增壓器、空冷器、高壓油泵、噴油器、活塞、噴油定時等影響 NOx 排放的零件參數(shù)不發(fā)生變化，就認(rèn)為 NOx 排放是符合要求的。
( 6) 各系統(tǒng)管系驗證
①滑油系統(tǒng)設(shè)計驗證。將公共底座裝滿滑油，然后人為地降低油位至最低油位，液位開關(guān)即刻報警，加壓泵立即向公共底座補油至最高油位; 柴油機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，緊急停車，滑油預(yù)供泵立即投入運行; 然后再次起動柴油機，發(fā)現(xiàn)滑油預(yù)供泵立即起動，向柴油機供油，柴油機轉(zhuǎn)速達(dá)到最低轉(zhuǎn)速 300 ( r·min －1) 時，滑油預(yù)供泵立即停止運行; 所有這些都證明滑油系統(tǒng)符合設(shè)計要求。
②燃油系統(tǒng)設(shè)計驗證。由于公司內(nèi)部試車采用輕油，所以燃油系統(tǒng)試驗驗證實船進(jìn)行。首先用燃油加壓泵向重油沉淀箱加滿油，然后人為地將油位降低到最低油位，報警裝置報警，加壓泵自動啟動補油; 照此方式也對重油日用油箱進(jìn)行了試驗，同樣也滿足設(shè)計要求。
起動重油供應(yīng)單元，觀察到重油供應(yīng)單元出油溫度為 125 ℃，黏度為 12cSt，符合設(shè)計要求
③起動空氣試驗。給空氣瓶充滿氣后，人為地斷開壓縮機，柴油機連續(xù)起動 6 次，發(fā)現(xiàn)空氣瓶壓力為 1. 47 MPa，說明空氣瓶容量能夠滿足柴油機連續(xù)起動 6 次的要求; 然后接通壓縮機，向空氣瓶充氣，當(dāng)空瓶壓力達(dá)到 3. 0 MPa 時，壓縮機自動斷開; 然后，打開空氣瓶放氣閥，人為地放掉空氣，當(dāng)空瓶壓力低于 3. 0 MPa 時，空壓機自動啟動，向空氣瓶充氣。說明起動空氣系統(tǒng)符合設(shè)計要求。
④冷卻水系統(tǒng)試驗。經(jīng)過公司內(nèi)部和實船運行，柴油機起動并正常穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后，冷卻水系統(tǒng)運行正常，柴油機高溫水進(jìn)、出水溫度、滑油進(jìn)機溫度、低溫水進(jìn)出機溫度、各缸排氣溫度等各種熱工參數(shù)均符合技術(shù)要求，說明冷卻水系統(tǒng)符合設(shè)計要求。
以上試驗除了在公司內(nèi)部臺架驗證之外，2013 年 12 月還在渤海海域進(jìn)行了實船驗證，其結(jié)果也滿足技術(shù)要求。
結(jié) 論
自行研究設(shè)計的 康明斯柴油發(fā)電機組經(jīng)臺架試驗和實船試驗，各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了專利方和技術(shù)規(guī)格書的要求，滿足船舶輔機使用條件。目前該船用柴油發(fā)電機組已經(jīng)出產(chǎn)了 32 臺套，隨船出海遠(yuǎn)航。
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