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    柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的原因有哪些?(一)

  • 發(fā)布日期:2021-07-06 10:18:41  點(diǎn)擊次數(shù):49  所屬分類:行業(yè)動(dòng)態(tài) 文章來(lái)自:康成發(fā)電設(shè)備
  •     柴油發(fā)電機(jī)組功率不足時(shí)會(huì)導(dǎo)致排氣管冒煙異常、排氣聲音不均勻、轉(zhuǎn)速降低、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等故障現(xiàn)象,從而影響機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。那么這是什么原因?qū)е掳l(fā)電機(jī)組功率不足呢?本篇為大家解析下。
    原因一、排氣管阻塞
    排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通,燃油效率下降。動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜超過(guò)3.3Kpa,平時(shí)應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。
    原因二、空氣濾清器不清潔
    空氣濾清器不清潔會(huì)造成阻力增加,空氣流量減少,充氣效率下降,致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵,必要時(shí)更換濾芯。
    原因三、活塞與缸套拉傷
    由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過(guò),以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大,造成發(fā)動(dòng)機(jī)自身的機(jī)械損失增大,壓縮比減小,著火困難或燃燒不充分,下充氣增大,漏氣嚴(yán)重。此時(shí),應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。
    原因四、供油提前角過(guò)大或過(guò)小
    供油提前角過(guò)大或過(guò)小會(huì)造成油泵噴油時(shí)間過(guò)早或過(guò)晚(噴油時(shí)間過(guò)早則燃油燃燒不充分,過(guò)晚則會(huì)冒白煙,燃油也會(huì)燃燒不充分),使燃燒過(guò)程不是處于最佳狀態(tài)。此時(shí)應(yīng)檢查噴油傳動(dòng)軸接合器螺釘是否松動(dòng),如果松動(dòng),則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角,并擰緊螺釘。
    以上是由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家--頂博電力為大家分享的柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的四方面原因,希望對(duì)各位用戶有幫助。
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