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- 發(fā)布日期:2021-09-13 17:34:05 點(diǎn)擊次數(shù):14 所屬分類:行業(yè)動態(tài) 文章來自:康成發(fā)電設(shè)備
2020年8月22日深圳康明斯公司打造世界領(lǐng)先的靜音發(fā)電機(jī)組技術(shù),為用戶的柴油機(jī)噪聲煩惱解決后顧之憂!日前,寶馬發(fā)布了X5 M50d Final Edition和X7 M50d Final Edition的官圖,終極版的意義本身并非是停產(chǎn)現(xiàn)款車型,而是作為M50d系列的絕唱車型,告別世界上唯一一款四增壓引擎。
在寶馬的引擎家族中,除了像V12這樣的多缸數(shù)旗艦機(jī)型之外,還有B57S這樣的多增壓旗艦級柴油機(jī)。這款柴油機(jī)于2016年問世,四渦輪分別為兩個低壓渦輪和兩個高壓渦輪,這使得該機(jī)型僅需3.0L的排量就能實(shí)現(xiàn)294kW的最大功率和760N·m的峰值扭矩,同時又能將油耗控制在5.7L/100km,輕輕松松做到單箱油續(xù)航超1000km,完美兼具了高性能和環(huán)保性。
然而,凡事都有缺點(diǎn),這款看上去很完美的發(fā)動機(jī)也有一個巨大的硬傷——結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜。這不僅讓可靠性存疑,同時生產(chǎn)成本極其昂貴,共享車型又并不多,同時還沒有足夠的環(huán)保性潛力來應(yīng)對歐美未來更加嚴(yán)苛的排放規(guī)范。所以寶馬決定,在今年9月份正式停產(chǎn)該機(jī)型。
而作為搭載該機(jī)型的最后一批車型, 寶馬X5 ( 參數(shù) 詢價 ) /X7 M50d Final Edition在外觀上除了選擇了M運(yùn)動套裝,還將頭燈、窗框、中網(wǎng)、外后視鏡、前保險杠裝飾都選擇啞光或熏黑處理,同時藍(lán)色車漆有著與眾不同的質(zhì)感。內(nèi)飾目前僅披露一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)節(jié),就是選擇了雙色真皮座椅,以及帶有專屬銘牌的金屬門檻。
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