2020年8月6日康明斯公司工程部按照歷史經(jīng)驗編輯了多種修理案例，供于經(jīng)銷商和用戶參考，以便在設(shè)靜音發(fā)電機組故障時得以良好的處置：

     柴油發(fā)電機起動后如無冷卻水，會使汽缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高，此時再加注冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。但是，如果起動前向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃左右的沸水，同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，應(yīng)待水溫降至60-70℃時再加入。

　　柴油發(fā)電機在冷車狀態(tài)下、潤滑油粘度較高的情況下拖車起動，會加劇引擎各運動件之間的磨損，從而降低引擎的使用壽命。

　　強火噴烤油底殼，易造成油底殼局部變形或油底殼內(nèi)的潤滑油變質(zhì)。因此，加熱油底殼內(nèi)的潤滑油應(yīng)使用專供的加熱器(或蒸汽)加熱，與此同時緩慢轉(zhuǎn)動油軸，讓潤滑油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。

　　電熱塞或火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超過1min，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時間要控制在30s以內(nèi)。

　　柴油發(fā)電機的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將柴油發(fā)電機灌入進(jìn)氣管，會使柴油發(fā)電機運行而產(chǎn)生強烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時還可發(fā)生發(fā)動機反轉(zhuǎn)。

　　可以有效的提高發(fā)動機的起動性能。但過度使用，柴油發(fā)電機配件會造成引擎汽缸組件、汽缸蓋等的異常損壞。同時也會大大縮短柴油發(fā)電機的使用壽命。

　　發(fā)電機起動時不要加油門。一般將油門放置到怠速上即可。但很多人為了能使柴油發(fā)電機快點起動，起動前或起動過程中猛加油門。這種做法的害處是：①浪費燃油。多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與汽缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋潤滑油而降低潤滑效果;汽缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。②柴油機大油門起動后，轉(zhuǎn)速可能升高很快，這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)。

　　在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘度低的潤滑油和燃油，發(fā)電機就很難起動或根本不能起動。即使是起動成功，也可能對柴油發(fā)電機造成無法估量的損傷。

　　如果在柴油發(fā)電機進(jìn)氣管處引火起動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)汽缸，易造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)并拉傷汽缸。

　　將潤滑油加入汽缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于發(fā)電機冷機起動，但潤滑油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，汽缸的密封性能下降。此外，還會加速汽缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)電機的功率下降，使起動更加困難，所以不能直接將潤滑油加入汽缸。

康明斯發(fā)電機有限公司占地面積10000平米，建筑面積9000平米，其中專業(yè)技術(shù)人員30多人，擁有固定資產(chǎn)近伍千萬元，具備80萬臺/年整機的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷大陸、歐洲及東南亞等地區(qū)。2012年6月成立江蘇中動力設(shè)備有限公司，注冊資金2200萬元。公司由業(yè)內(nèi)老練的30余名青年工程師團(tuán)隊傾力打造，專業(yè)從事通用汽、柴油、燃?xì)獍l(fā)動機及其終端產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。主要研制節(jié)能變頻發(fā)電機組、發(fā)電電焊兩用機、低噪音柴油發(fā)電機組、全自動柴油機發(fā)電機組，4輪3輪2輪移動電站柴油發(fā)電機組，靜音型發(fā)電機組以康明斯為主導(dǎo)品牌的產(chǎn)品集各家之所長，技術(shù)先進(jìn)，匹配合理，美觀大方，性能穩(wěn)定！準(zhǔn)確的市場和產(chǎn)品定位，精明著客戶的選擇。廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外各大行業(yè)，如工廠、酒店、房地產(chǎn)、樓宇、鐵路、石油、礦山、電信系統(tǒng)等。

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