目前來說，中國出口柴油發(fā)電機(jī)組的支流市場，如東南亞和非洲市場日益有飽和趨向，因為對其余市場不熟悉，對成長中型國家居多的南美市場的卻開辟進(jìn)度遲鈍。例如出口至非洲的產(chǎn)品售價不高，利潤空間較小，很多中國經(jīng)銷商一般不對出口的產(chǎn)品進(jìn)行售后服務(wù)，只是供給一定數(shù)量的常用配件，對用戶的操作培訓(xùn)也根本沒有展開，所以這種弊端導(dǎo)致大家都對其維護(hù)工作不重視。康明斯廠家鑒于這種例子，下面為用戶普及靜音型柴油發(fā)電機(jī)組相關(guān)的維護(hù)保養(yǎng)方面的知識。

  靜音發(fā)電機(jī)組能不運(yùn)轉(zhuǎn)的時候盡量不要運(yùn)轉(zhuǎn)，盡量減少使用它的時間和次數(shù)。柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于使用國家電網(wǎng)供電，所以盡量減少使用它，不使用發(fā)電機(jī)組時也要注重發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)。在使是用柴油發(fā)電機(jī)組的時候一定要注意維護(hù)，當(dāng)廠家告訴我們需要大修，中修時，不要以為現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)故障就不去管它，千萬不能貪小便宜，要主動聯(lián)系廠家進(jìn)行維護(hù)，這樣才能減少不必要的柴油損耗。

     柴油機(jī)工作原理：柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、燃燒膨脹和排氣這四個過程來完成的，這四個過程構(gòu)成了一個工作循環(huán)?；钊咚膫€過程才能完成一個工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為四沖程柴油機(jī)。進(jìn)氣，它的任務(wù)是使氣缸內(nèi)充滿新鮮空氣，壓縮時活塞從下止點間上止點運(yùn)動，后續(xù)燃燒膨脹，排氣沖程的功用是把膨脹后的廢氣排出去，以便充填新鮮空氣，為下一個循環(huán)的進(jìn)氣作準(zhǔn)備。當(dāng)工作沖程活塞運(yùn)動到下止點附近時，排氣閥開起，活塞在曲軸和連桿的帶動下，由下止點向上止點運(yùn)動，并把廢氣排出氣缸外。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

　　低噪音發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)也分類一般根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)的累計負(fù)荷工作小時數(shù)分為，日常維護(hù)保養(yǎng)：每班工作前后需要進(jìn)行的維護(hù)保養(yǎng)工作;一級技術(shù)保養(yǎng)：柴油發(fā)電機(jī)累計工作標(biāo)載 250 小時或 6 個月，其他應(yīng)用 500 小時或一年，需要進(jìn)行的維護(hù)保養(yǎng)工作：

　　1)清潔機(jī)器各部分的灰塵、油污等，并檢查各部分連接處有無滴漏等并及時處理。

　　2)康明斯發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)電啟動的機(jī)組應(yīng)檢查蓄電池的端電壓，比重和液面等。

　　3)檢查冷卻系統(tǒng)是否有油污滲水現(xiàn)象及冷卻液是否充足。

　　4)檢查曲軸箱內(nèi)機(jī)油平面，不足時應(yīng)按規(guī)定添加機(jī)油到機(jī)油標(biāo)尺上刻度。如果發(fā)現(xiàn)油面突然升高增加，應(yīng)注意檢查是否有水滲漏進(jìn)油到底槽，及時排除滲漏處并及時處理。

　　5)康明斯發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)檢查燃油箱內(nèi)油量情況，不足時應(yīng)及時注滿。

　　6)檢查各附件裝置的正確性和穩(wěn)定程度。其實無論買什么產(chǎn)品保養(yǎng)都是很重要的，一旦某個工業(yè)品只使用不保養(yǎng)的話，那我相信很快這件產(chǎn)品就會變成廢品了