目前的這個(gè)社會(huì)市場(chǎng)上假劣產(chǎn)品實(shí)在是太多了,辨別柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的真假,并且柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑是很重要的一個(gè)保養(yǎng)步驟,但是市面上很多的劣質(zhì)潤滑油中摻入了過多的水分,影響實(shí)際的使用,我們要如何區(qū)分這種劣質(zhì)的潤滑油呢.下面一起來看下相關(guān)內(nèi)容.

　　首先將機(jī)油裝在試管中加熱至110至120攝氏度,如油中呈現(xiàn)“噼啪”的響聲,標(biāo)明機(jī)油中有水.假如機(jī)油中有水,用間接加熱法將機(jī)油加熱至110至120攝氏度,當(dāng)機(jī)油中的氣泡消逝時(shí),冷卻至常溫,水分便被除掉了.如果不幸吃了虧買到了劣質(zhì)的潤滑油投訴無門,我們通過以下的方法蒸發(fā)水分,可繼續(xù)使用.假如機(jī)油已輕度乳化,用下列辦法處置:將相同牌號(hào)的乳化機(jī)油搜集起來,參加重量為油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脫乳化劑,停止攪拌并加溫至50至80攝氏度,靜置沉淀4小時(shí)或更長(zhǎng)一些時(shí)間,待油、水分層后,除去下層的水,使可運(yùn)用.假如稠化機(jī)油乳化,可采用風(fēng)干的辦法處置:將乳化的稠化機(jī)油放入內(nèi)設(shè)潔凈的蛇形加溫管的容器中,用飽和蒸汽經(jīng)過蛇形管停止加溫,使油溫升至110至120攝氏度,同時(shí)向容器中通入潔凈的緊縮空氣停止攪拌,使水分蒸發(fā).直至油的乳白色消逝,恢恢復(fù)來透明的顏色,然后冷卻至常溫.若氣缸壓力表指示測(cè)試結(jié)果低于2.4MPa，起動(dòng)就比較困難了。若無氣缸壓力表，可以通過觀察氣門室和曲軸箱的冒煙情況進(jìn)行判斷將空氣濾清器拆下，并打開氣門室密封蓋，用起動(dòng)電源起動(dòng)，邊運(yùn)轉(zhuǎn)邊觀察，若從此氣門有斷續(xù)氣體冒出，說明氣門關(guān)閉不嚴(yán)，需要修磨氣門若在機(jī)油加注口(或油標(biāo)尺插孔)處有煙冒出，說明活塞環(huán)與氣缸套配合間隙過大，燃燒的氣體通過較大的間隙竄入曲軸箱并從機(jī)油加注口冒出。這種故障現(xiàn)象說明已無法通過簡(jiǎn)單的應(yīng)急處理來解決，必須對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行大修。