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    柴油機(jī)調(diào)溫器的工作原理

  • 發(fā)布日期:2021-10-13 08:32:46  點(diǎn)擊次數(shù):11  所屬分類:行業(yè)動(dòng)態(tài) 文章來自:康成發(fā)電設(shè)備
  •     當(dāng)柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)部水溫低于70℃時(shí),調(diào)溫器的出水閥門關(guān)閉,冷卻水全部經(jīng)調(diào)溫器的旁通閥門流回水泵的進(jìn)口在作循環(huán)使用,這時(shí)冷卻水只在水泵和水套中循環(huán),稱作小循環(huán)。
        柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)部水溫為70℃—80攝氏度時(shí),調(diào)溫器的旁通閥門逐漸關(guān)閉,通往散熱器的出水閥門逐漸開啟。此時(shí),機(jī)體內(nèi)部的冷卻水一部分仍然進(jìn)行小循環(huán),另一部分冷卻水經(jīng)散熱器回水管流回散熱器。
        柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)部水溫在80℃以上時(shí),調(diào)溫器的旁通閥門完全關(guān)閉,出水閥門全部打開,此時(shí),機(jī)體內(nèi)部冷卻水全部流經(jīng)散熱器進(jìn)行大循環(huán)。

     

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