隨著電力需求的越來(lái)越旺盛,柴油發(fā)電機(jī)組的使用頻率也來(lái)越來(lái)越多,但是柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中不可避免地會(huì)發(fā)生故障和損壞，為了延長(zhǎng)其使用壽命，必須進(jìn)行必要的維修。柴油發(fā)電機(jī)組維修與其他機(jī)械設(shè)備維修的基本要求、基本方法相似。本節(jié)主要介紹與柴油發(fā)電機(jī)組維修相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)。


　　一:柴油發(fā)電機(jī)組維修基本概念


　　柴油發(fā)電機(jī)組維修包括柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)和柴油發(fā)電機(jī)組修理，柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)與柴油發(fā)電機(jī)組修理是性質(zhì)不同的兩種技術(shù)措施。柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)的目的是采用相應(yīng)的技術(shù)措施保持機(jī)組整潔，減少零件磨損，防止故障發(fā)生，延長(zhǎng)機(jī)組使用壽命。柴油發(fā)電機(jī)組修理的目的是排除發(fā)電機(jī)組已發(fā)生的故障、更換或修復(fù)已損壞的零件，恢復(fù)其使用性能。


　　二:柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)基礎(chǔ)知識(shí)


　　1.柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)的分類


　　柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)是對(duì)發(fā)電機(jī)組采取的預(yù)防性技術(shù)措施，維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容和時(shí)機(jī)，按預(yù)先規(guī)定的計(jì)劃執(zhí)行，其目的是為了預(yù)防故障發(fā)生和維持發(fā)電機(jī)組的工作能力。柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)通常分為例行維護(hù)和計(jì)劃維護(hù)。


　　例行維護(hù)的內(nèi)容和時(shí)機(jī)與發(fā)電機(jī)組的工作時(shí)數(shù)無(wú)關(guān)，如日常維護(hù)、月維護(hù)、季維護(hù)、年維護(hù)和磨合期維護(hù)等。計(jì)劃維護(hù)的內(nèi)容和時(shí)機(jī)與發(fā)電機(jī)組的工作時(shí)數(shù)有關(guān)，如一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)和三級(jí)維護(hù)等。在計(jì)劃維護(hù)中，維護(hù)作業(yè)按計(jì)劃強(qiáng)制執(zhí)行的則稱為定期維護(hù)，如果維護(hù)作業(yè)是按定期檢查的結(jié)果按需執(zhí)行的則稱為視情維護(hù)。


　　2.柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)作業(yè)的基本內(nèi)容


　　(1)清潔作業(yè)


　　清潔作業(yè)主要是清除發(fā)電機(jī)外表的泥污，打掃、清洗和擦拭柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)和控制屏(箱)內(nèi)外表面以及各類附件。


　　(2)檢查與緊固作業(yè)


　　檢查與緊固作業(yè)主要是檢查發(fā)電機(jī)組外露的各零部件連接或安裝情況，必要時(shí)緊固已松動(dòng)的部位，并更換個(gè)別丟失或損壞的螺栓、螺母、螺釘和鎖止銷等。


　　(3)檢查與調(diào)整作業(yè)


　　檢查與調(diào)整作業(yè)主要是檢查機(jī)組各機(jī)構(gòu)、儀表和總成的技術(shù)狀況，必要時(shí)按技術(shù)要求或使用條件進(jìn)行調(diào)整。如柴油機(jī)的氣門間隙、供油時(shí)間、機(jī)油壓力等。


　　(4)電器作業(yè)


　　電器作業(yè)主要是清潔、檢查和調(diào)整電器和儀表，潤(rùn)滑其運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，更換個(gè)別已損壞或不適用的零件及導(dǎo)線，檢查和維護(hù)蓄電池等。


　　(5)潤(rùn)滑作業(yè)


　　潤(rùn)滑作業(yè)主要是清洗柴油機(jī)潤(rùn)滑系和機(jī)油濾清器，必要時(shí)更換濾芯或?yàn)V清器，并在機(jī)組相關(guān)部位加注潤(rùn)滑脂(如風(fēng)扇、軸承等處)。


　　(6)加注作業(yè)


　　加注作業(yè)主要是檢查油箱并觀察存油量，按需加注柴油;檢查油底殼并觀察機(jī)油質(zhì)量與數(shù)量，必要時(shí)更換或加注潤(rùn)滑油;檢查水箱并觀察冷卻液數(shù)量，必要時(shí)加注冷卻液。


　　三:柴油發(fā)電機(jī)組修理基礎(chǔ)知識(shí)


　　1.柴油發(fā)電機(jī)組修理的分類


　　柴油發(fā)電機(jī)組修理按作業(yè)范圍可分為柴油發(fā)電機(jī)組大修、總成大修、柴油發(fā)電機(jī)組小修和零件修理四類。


　　(1)柴油發(fā)電機(jī)組大修


　　柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一定時(shí)數(shù)后，經(jīng)過(guò)檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定，多數(shù)總成已達(dá)到使用極限時(shí)，對(duì)機(jī)組進(jìn)行的一次全面恢復(fù)性修理稱為柴油發(fā)電機(jī)組大修,一般的是國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的大修時(shí)間較短,而進(jìn)口發(fā)電機(jī)組的大修時(shí)間較長(zhǎng),沃爾沃發(fā)電機(jī)組的承諾是30000小時(shí)無(wú)故障,康明斯發(fā)電機(jī)組的大修時(shí)間也較長(zhǎng).所以,客戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),還是要考慮這個(gè)大修次數(shù)和成本的.


　　(2)總成大修


　　為了恢復(fù)機(jī)組某總成的技術(shù)狀況，修理或更換總成任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的修理作業(yè)稱為總成大修。


　　(3)柴油發(fā)電機(jī)組小修


　　根據(jù)需要，修理或更換機(jī)組個(gè)別零部件的修理作業(yè)稱為柴油發(fā)電機(jī)組小修。


　　(4)零件修理


　　對(duì)因磨損、變形、損傷而不能繼續(xù)使用的零件，利用適當(dāng)?shù)募庸し椒ㄟM(jìn)行修理以恢復(fù)其使用性能的作業(yè)稱為零件修理。零件修理應(yīng)符合經(jīng)濟(jì)性原則。


　　2.柴油發(fā)電機(jī)組零件的清洗


　　在柴油發(fā)電機(jī)組修理中，經(jīng)常需要清潔零件表面的油污、積炭、水垢和銹蝕物等。由于各種污物的性質(zhì)不同，其清除方法也不一樣。


　　(1)油污清洗


　　零件表面的油污沉積較厚時(shí)應(yīng)先刮除。一般應(yīng)在熱的清洗液中清洗零件表面油污，常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。使用堿性清洗液進(jìn)行熱清洗時(shí)，加熱至70～90℃，將零件浸入10～15min，然后取出并用清水沖洗干凈，再用壓縮空氣吹干。


　　注意：使用汽油清洗不安全;鋁合金零件不能在強(qiáng)堿性清洗液中清洗;非金屬類橡膠零件應(yīng)使用酒精或制動(dòng)液進(jìn)行清洗。


　　(2)積炭清除


　　清除積炭可使用簡(jiǎn)單的機(jī)械清除法，即用金屬刷子或刮刀等進(jìn)行清除，但此方法不易將積炭清除干凈，而且易損傷零件表面。最好采用化學(xué)方法清除積炭，即先使用退炭劑(化學(xué)溶液)加熱至80～90℃，將零件上的積炭膨脹軟化，然后再用毛刷等進(jìn)行清除。


　　(3)水垢的清除


　　水垢一般采用化學(xué)清除法，將清除水垢的化學(xué)溶液加入到冷卻液中，發(fā)動(dòng)機(jī)工作一定時(shí)間后，再更換冷卻液。常用清除水垢的化學(xué)溶液有：苛性鈉溶液或鹽酸溶液、氟化鈉鹽酸除垢劑和磷酸除垢劑，磷酸除垢劑適合用于清除鋁合金零件上的水垢。


　　只有及時(shí)定期對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行正常的維護(hù)保養(yǎng),才能保證發(fā)電機(jī)組真正成為應(yīng)急電源,隨叫隨到.