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- 發(fā)布日期：2022-01-18 16:42:54 點擊次數(shù)：82 所屬分類：行業(yè)動態(tài) 文章來自：康成發(fā)電設備
- 潤藍柴油發(fā)電機組售后部接到一用戶故障電話，他的一臺300千瓦康明斯發(fā)電機組在使用時一切正常，負載運行情況也十分良好，但是在機組正常無故障情況下停機兩天后再次啟動時明顯困難，卻可以勉強啟動著，如果機組再繼續(xù)停放幾天則無法正常啟動著。所以來電咨詢柴油發(fā)電機廠家協(xié)助解決此故障。
經(jīng)過潤藍柴油發(fā)電機廠家工程師趕赴現(xiàn)場檢修康明斯發(fā)電機組情形如下：
經(jīng)康明斯發(fā)電機組維修部工程師檢查，其氣門間隙、PT泵、PT噴油器及各部連接處均未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，但發(fā)現(xiàn)當機組停機時間較長時，油底殼內油面略有升高，且伴有澀辣味，因此基本斷定是油底殼內混入了柴油。當打開缸蓋檢查時， 發(fā)現(xiàn)康明斯柴油機第3、4和5缸內都積存有大量柴油。于是，對缸蓋內油道及缸蓋1司的跨接油管進行了檢查、清洗和更換，同時更換了噴油器總成，再次起動機組，故障依舊。對康明斯柴油機的PT供油系統(tǒng)各部件逐一進行了分析，認為故障可能出在PT泵上。
將切斷閥上出油管拆下檢查時，發(fā)現(xiàn)康明斯柴油機熄火后仍有柴油流出，于是將切斷閥手動斷油螺釘退回數(shù)圈，裝復后試機表明，全機故障被徹底排除。
康明斯柴油機的PT供油系統(tǒng)當切斷閥關閉不嚴（如本例中，手動斷油螺釘擰進太多，端頭已抵住閥門）時，柴油將順著油管進入噴油器，此時，停機后處于量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油將和機器燃油箱溝通，在外部大氣壓力的作用下通過噴孔漏入燃燒室，使柴油機難于起動，進而順著氣缸壁流入油底殼，一段時間后還會稀釋潤滑油，引起康明斯柴油機曲軸“|抱軸”等重大事故。
?。?）柴油發(fā)電機廠家對此故障排除建議如下： 將切斷閥手動斷油螺釘旋出至關閉位置。
在操作維護康明斯柴油發(fā)電機組時，要熟悉結構原理，熟讀機器的隨機說明書，詳細了解該機組的使用保養(yǎng)規(guī)程和調整操作方法。出現(xiàn)故障時不要急于拆卸（如本例在未對PT供油系統(tǒng)進行仔細分析，進行了不必要的拆卸和配件更換）。如果康明斯安裝的柴油機沒有浮子油箱，當柴油機停止工作后一定要注意關閉油箱開關，防止燃油倒流。
