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1021-10
帕金斯柴油發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶的檢查和調(diào)整
發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶又叫發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶，與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)裝置配合工作。帶動(dòng)發(fā)電機(jī)、助力泵、方向盤助力、剎車助力、部分車型的水泵。傳動(dòng)帶用于驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)附件工作。隨著使用時(shí)間的增加，發(fā)電機(jī)傳動(dòng)會(huì)出現(xiàn)不同程序的損傷，使發(fā)電機(jī)的發(fā)電量減小或不發(fā)電、發(fā)動(dòng)···...
1021-10
柴油發(fā)電機(jī)組的內(nèi)燃機(jī)常見的四種啟動(dòng)方式
內(nèi)燃機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)下，用外力推動(dòng)曲軸，使內(nèi)燃機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為起動(dòng)。完成起動(dòng)所需的一套裝置稱為起動(dòng)系統(tǒng)，起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)時(shí)，必須克服汽缸內(nèi)被壓縮的氣體阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)本身及其附件所產(chǎn)生的各種摩擦阻力和慣性力，克服這些阻力所需的力矩稱為···...
1021-10
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)故障的因素都有哪些？
柴油發(fā)電機(jī)組不能正常起動(dòng)時(shí)，應(yīng)從起動(dòng)工作、柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)和壓縮等方面尋找原因。今天分享一下柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)故障，不能正常啟動(dòng)的原因都有哪些？柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)首先要霧化良好的柴油能準(zhǔn)確及時(shí)地噴入燃燒室內(nèi)，并且燃燒室里的壓縮空···...
1021-10
柴油機(jī)電啟動(dòng)系統(tǒng)是怎樣作業(yè)的
電起動(dòng)系統(tǒng)可由操作者通過踏板和杠桿操縱起動(dòng)機(jī)開關(guān)并使電動(dòng)機(jī)齒輪嚙人飛輪齒圈，或由操作者通過按鈕控制維電器（電磁開關(guān)）。而由繼電器操縱起動(dòng)機(jī)及其主動(dòng)齒輪，帶動(dòng)被動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)開始運(yùn)轉(zhuǎn)。 電能由兩組6-Q-140···...
1021-10
柴油發(fā)電機(jī)組氣缸體和氣缸蓋裂痕，五個(gè)常見的修復(fù)方式
在柴油機(jī)工作過程中，使用保養(yǎng)不當(dāng)，氣缸體、氣缸蓋容易產(chǎn)生裂紋，氣缸套由于潤滑不良或因氣缸墊損壞會(huì)在早期出現(xiàn)磨損及拉缸等現(xiàn)象。磨損導(dǎo)致潤滑油消耗量增加（正常情況機(jī)油消耗量應(yīng)不大于0.5％的燃油消耗量）和排氣冒黑煙。氣缸體和氣缸蓋裂···...
1021-10
柴油發(fā)電機(jī)組水冷卻體系，構(gòu)成及運(yùn)行流程
由于水的比熱高，并且在零件與冷卻介質(zhì)間有良好的傳熱性能，因此現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用水冷卻。采用水作為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。冷卻液也就是水，。內(nèi)燃機(jī)水泠卻系統(tǒng)用水作為介質(zhì)冷卻受熱機(jī)件，然后再將熱量傳給空氣。這種冷···...
1021-10
柴油發(fā)電機(jī)組軸承的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及常見問題解決方案分享
正規(guī)廠家生產(chǎn)軸承在正確的使用下，可以使用較長一段時(shí)間，如果過早的出現(xiàn)磨損，很可能是因?yàn)檫x型錯(cuò)誤、使用不當(dāng)或潤滑不良造成的。因此，在安裝軸承時(shí)，我們需要注意安裝部位和使用條件以及要研究軸承的故障的類型，以避免類似故障再次發(fā)生，影響···...
1021-10
柴油發(fā)電機(jī)組孔式噴油器的基本原理和結(jié)構(gòu)
柴油機(jī)的燃料是在壓縮過程接近終了時(shí)噴入氣缸內(nèi)的。柴油發(fā)電機(jī)組的噴油器的作用是將燃料霧化成細(xì)粒，并使它們適當(dāng)?shù)胤植荚谌紵抑?，形成良好的可燃混合氣。因此，對噴油器的基本要求?有一定的噴射壓力、一定的射程、一定的噴霧錐角，噴霧良好···...
