【摘要】康明斯自七十年代進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并在八十年代力主本土化政策，于九十年代中期正式與中國(guó)合資投產(chǎn)建廠，經(jīng)過40多年爆炸式發(fā)展，已成為中國(guó)大陸柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。在電力市場(chǎng)上，提到‘康明斯’品牌，無(wú)不意味著這就是產(chǎn)品質(zhì)量和性價(jià)比的專有名詞。

一、柴油機(jī)十大品牌排名大全

目前，可以稱之為柴油發(fā)電機(jī)組十大品牌的基本是全球市場(chǎng)的主流制造商，例如美國(guó).康明斯、英國(guó).鉑金斯、瑞典.沃爾沃、美國(guó).卡特彼勒、日本.三菱、韓國(guó).斗山大宇、德國(guó).MTU、德國(guó).道依茨、美國(guó).強(qiáng)鹿、奧地利.斯太爾等十大系列產(chǎn)品，中國(guó)產(chǎn)的玉柴、上柴、濰柴離全球品牌的距離現(xiàn)在來(lái)看還是有待時(shí)日。

二、康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)勢(shì)

N系列、K系列兩款柴油發(fā)電機(jī)組可以說是康明斯的經(jīng)典之作，也是近幾十年康明斯被中國(guó)市場(chǎng)認(rèn)可的主要產(chǎn)品。作為直噴機(jī)的主力軍的康明斯卻屢屢打敗早就采用電噴機(jī)的其他西方主流品牌，更是將全面直噴機(jī)市場(chǎng)的中國(guó)品牌制造商遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在項(xiàng)背。其原因無(wú)非幾點(diǎn)：第一，康明斯的零件通用性是居世界同行業(yè)之冠，甚至不同型號(hào)不同系列之間也可以互通，諸如NTA855系列的中修件（缸套、活塞、進(jìn)排氣門、活塞環(huán)等）可以替代VTA28系列配件，KTA19系列的中修件替代KTA50系列配件。第二，合資的康明斯性價(jià)比目前無(wú)其他品牌可以代替，在進(jìn)口品牌中康明斯是價(jià)格相對(duì)便宜地多唯一選擇，而對(duì)比國(guó)產(chǎn)品牌的話康明斯技術(shù)和質(zhì)量是遙遙領(lǐng)先的；用業(yè)內(nèi)的話說，康明斯是發(fā)電機(jī)組中的‘豐田’，在不考慮土豪氣質(zhì)的話，康明斯是你至死不渝的攜手伴侶。第三，康明斯超級(jí)龐大的銷售和售后體系，在中國(guó)的經(jīng)銷商如果不拿到康明斯代理授權(quán)，生存是會(huì)受到殘酷的考驗(yàn)。據(jù)現(xiàn)在的官方數(shù)據(jù)，康明斯的分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)可以覆蓋至中國(guó)的所有省份、地級(jí)市、重點(diǎn)區(qū)（街道），部分可以達(dá)到邊遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（如新疆地區(qū)）。第四，康明斯產(chǎn)品的可靠性和耐用性是舉世公認(rèn)的，全球柴油車制造商的機(jī)頭以選用康明斯柴油機(jī)為賣點(diǎn)的比比皆是，特別是在皮卡和大型貨柜車領(lǐng)域。所以面臨柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的這種相較于低端的技術(shù)要求，對(duì)于康明斯是輕而易舉的事情。第五、歐美日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，因?yàn)槿加秃蜐?rùn)滑油油質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)高，基本不擔(dān)心其使用會(huì)對(duì)設(shè)備產(chǎn)生什么危害。但是第三世界和發(fā)展中國(guó)家的國(guó)情導(dǎo)致油質(zhì)和輔助耗材粗制濫造和假冒偽劣居多，像沃爾沃和鉑金斯這樣貴族血統(tǒng)的產(chǎn)品使用后立馬會(huì)出現(xiàn)“公主病”反應(yīng)，要么直接不能啟動(dòng)或報(bào)警停機(jī)，要么一段時(shí)間后設(shè)備就需要嚴(yán)重的故障維修。而康明斯屬于平民階級(jí)，再差的燃料和輔材也能正常使用，就算給設(shè)備造成了嚴(yán)重的損傷，修復(fù)成本也不到其他進(jìn)口品牌的一半，再考慮時(shí)效性上，由于中國(guó)售后網(wǎng)絡(luò)的備件備品現(xiàn)貨充足，最嚴(yán)重的大修也就是2-3天的事情，避免進(jìn)口配件動(dòng)則一個(gè)月的周期等待。