前言：柴油發(fā)電機(jī)廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、銀行、電信、機(jī)關(guān)事業(yè)單位作為備用電源。給人們的生活、生產(chǎn)帶來極大的方便。同時，隨之引發(fā)的噪聲污染問題也越來越引起人們的關(guān)注。在日益雍擠的城市，柴油發(fā)電機(jī)的設(shè)置很難避開人們居住或工作場所。加上柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時對通風(fēng)散熱的嚴(yán)格要求，給機(jī)房噪聲治理帶來很大難度?？得魉箯S家通過噪聲處理工程中的一些實(shí)例,跟大家談?wù)劜裼桶l(fā)電機(jī)及機(jī)房噪聲治理。對柴油發(fā)電機(jī)房噪聲進(jìn)行封閉式綜合治理，巧妙利用柴油發(fā)電機(jī)自身散熱風(fēng)扇解決機(jī)房通風(fēng)散熱，取得良好效果。

案例：深圳市農(nóng)業(yè)銀行柴油發(fā)電機(jī)房內(nèi)設(shè)一臺200kW風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)組。聲源噪聲109dB(A)。因通風(fēng)散熱需要，發(fā)電機(jī)正對機(jī)房擺放。發(fā)電時大門打開，機(jī)房噪聲隨強(qiáng)大的空氣流迅速傳播，對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重影響。距機(jī)房20m處的場界噪聲Laeq值高達(dá)81dB。
作為柴油發(fā)電機(jī)房的噪聲治理主要要解決兩個方面的問題:1、機(jī)房對周邊環(huán)境的影響問題,即為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量,必須按國家標(biāo)準(zhǔn)GB12348-90和GB12349-90對噪聲進(jìn)行控制。使環(huán)境噪聲達(dá)到:二類標(biāo)準(zhǔn)(適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū))晝間60db(A)、夜間50db(A);三類標(biāo)準(zhǔn)(適用于工業(yè)區(qū))晝間65db(A)、夜間55db(A)。2、抑制設(shè)備產(chǎn)生的噪音,以及控制機(jī)房內(nèi)的噪聲水平,使噪聲源在機(jī)房內(nèi)有效衰減以提高機(jī)房的降噪效果。

康明斯廠家針對銀行噪音綜合治理措施如下：
1.該機(jī)房冷熱空氣都只能從東面進(jìn)出，而且機(jī)房噪聲影響最大的也是東面，是噪聲控制的重點(diǎn)。這就給機(jī)房通風(fēng)散熱帶來了難度。本研究針對聲音傳播特點(diǎn)，將柴油發(fā)電機(jī)由正對場界(東面)改為側(cè)對場界擺放。解決了噪聲正面?zhèn)鞑サ膯栴}，同時通過移機(jī)給以后設(shè)置吸聲通道留出了場地。在過道砌一堵墻，吸聲散熱通道由頂部跨過，讓熱空氣由頂部排出，冷空氣由過道下部進(jìn)入再通過設(shè)置在過道頂端的兩個消聲器進(jìn)入機(jī)房。既解決了冷熱氣流分離的問題，又加強(qiáng)了正面隔聲效果。
2.機(jī)房隔聲與吸聲將機(jī)房鐵柵門拆除，代之以24cm磚墻，留018m×210m門洞，以100mm厚內(nèi)填超細(xì)玻璃棉的雙層鋼板隔聲門做為機(jī)房進(jìn)門，將機(jī)房整體密閉。密閉后機(jī)房內(nèi)混響將有所增加，機(jī)房內(nèi)噪聲會通過墻體振動對外傳播。因此，必須對機(jī)房進(jìn)行吸聲處理才能確保隔聲效果。通過對機(jī)房內(nèi)壁和頂部全部安裝吸聲板進(jìn)行室內(nèi)吸聲處理。吸聲板以雙層單面穿孔鋁板制成，中間填充50mm超細(xì)玻璃棉。吸聲板與墻面之間留100mm內(nèi)空。
3.通風(fēng)散熱與進(jìn)出風(fēng)口消聲通常在類似噪聲治理中，多采用設(shè)置進(jìn)出口風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)解決密閉室內(nèi)通風(fēng)散熱問題。我們認(rèn)為此法用于柴油機(jī)房噪聲治理有如下弊病:1)通過冷卻風(fēng)扇排出的熱氣流在室內(nèi)有一定滯留時間，不利散熱;2)在進(jìn)出風(fēng)口設(shè)置風(fēng)機(jī)增加了新的噪聲源，影響降噪效果;3)密閉室內(nèi)的排風(fēng)既已解決，進(jìn)風(fēng)口再設(shè)置風(fēng)機(jī)不僅多余反而增加了氣流阻力。
4.排氣及排氣噪聲處理由于該機(jī)房北、西、南三面均為7層以上建筑物，柴油發(fā)電機(jī)煙氣不易擴(kuò)散，對環(huán)境污染很嚴(yán)重。為此將排煙管道加長，沿外墻升至七層樓頂。消聲器移至距排煙管末端5m處。消聲器及消聲器管道外壁均以石棉包扎鋁箔護(hù)面，用以降低通過排氣管壁振動傳播的噪聲。
解決康明斯柴油發(fā)電機(jī)房通風(fēng)散熱的關(guān)鍵是確保冷卻風(fēng)扇排出的強(qiáng)熱氣流順利排出機(jī)房。因此，設(shè)置了一條出風(fēng)消聲通道，通道中部設(shè)一吸聲室，前端與柴油發(fā)電機(jī)本體風(fēng)扇聯(lián)接，將風(fēng)扇與水箱全部密封在吸聲通道內(nèi)，保證了熱氣流全部順利外排。在機(jī)房東面墻上設(shè)置了兩個消聲器，做為機(jī)房進(jìn)風(fēng)口。由于排風(fēng)造成的室內(nèi)負(fù)壓，使冷空氣自然通過消聲器進(jìn)入機(jī)房內(nèi)，將機(jī)體散發(fā)的熱量順利通過出風(fēng)吸聲通道排出。從而保證了機(jī)房內(nèi)有足夠的新鮮空氣。通過實(shí)測，該發(fā)電機(jī)連續(xù)運(yùn)行24h，機(jī)房升溫小于5℃。
通過對發(fā)電機(jī)房實(shí)施整體隔聲與吸聲，使柴油發(fā)電機(jī)房噪聲排放符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)要求;通過設(shè)置封閉式消聲散熱通道，以柴油發(fā)電機(jī)自身冷卻風(fēng)扇為排風(fēng)動力，徹底解決了機(jī)房通風(fēng)散熱問題。事實(shí)證明:該用技術(shù)治理柴油發(fā)電機(jī)房及類似聲源噪聲占地少、投資省、效果好，有一定的推廣價(jià)值。隨著降噪理論的研究及工程技術(shù)不斷進(jìn)步以及新型高效吸音材料的應(yīng)用,將給人們創(chuàng)造一個更為寧靜的生存空間。