現(xiàn)階段隨著國家發(fā)展的不斷加快，相關(guān)的電網(wǎng)建設(shè)也是逐漸趨于穩(wěn)定和完善。但是，在電力系統(tǒng)中，為預(yù)防斷電突發(fā)情況發(fā)生，給諸如控制系統(tǒng)、電動閥門、消防等專用設(shè)備等提供備用電源，作為備用電源的柴油發(fā)電機組，所起到的作用非常重要。針對柴油發(fā)電機組的常見故障進行分析和探討，并且以此為基礎(chǔ)是全面的改善機組使用質(zhì)量和使用效率的關(guān)鍵點。康明斯柴油發(fā)電機組的電氣控制部分，結(jié)構(gòu)和操作比較復(fù)雜，尤其是直流電路部分，需要相關(guān)的工作人員和維修人員深入的對故障進行分析和研究，并且制定出完善的保養(yǎng)方案。
針對康明斯柴油發(fā)電機組在運行過程當中所出現(xiàn)的典型故障進行研究和分析，是全面的改進存在問題和不足之處的關(guān)鍵點所在。主要的來講，其典型的故障可以歸納為以下幾點?？得魉构緦⑨槍@一方面的內(nèi)容展開論述，詳細的分析了發(fā)電機組的諸多方面的故障問題，并且對保養(yǎng)的技術(shù)手段，進行了深層次的研究，力求為此項工作的進步和發(fā)展，做出積極的貢獻。

1.常用系統(tǒng)不能夠正常的啟動。一般的來講，導致常用系統(tǒng)不能啟動的典型原因是由于DT電源在啟動的過程當中出現(xiàn)了斷開的現(xiàn)象，或者是轉(zhuǎn)速傳感裝置設(shè)備的信號沒有正確的輸入。在啟動之時，可以測量得出DT的F端電壓為24V以上，但是當轉(zhuǎn)速達到300轉(zhuǎn)每分之時，其電壓依然為零，以此就可以判定J1的常開觸點處于斷開的狀態(tài)當中。出現(xiàn)該類故障的主要原因，一般是TP表的6端和7端通過插件分別的與T5以及T7連接，而在維修的過程當中，出現(xiàn)了一定的疏忽，最終導致接線出現(xiàn)錯誤，造成了常用系統(tǒng)不能夠正常的啟動。在典型的情況之下，當馬達不轉(zhuǎn)之時，故障的部位處于急停按鈕，則其原因為按鈕沒有復(fù)位，或者是出現(xiàn)了損壞的情況；當中故障的部位處于繼電器之上時，則導致故障的主要原因是繼電器的常開觸點接觸不良，難以啟動電路。而當馬達旋轉(zhuǎn)之時，如果故障的部位處于DT之上，則故障的原因是內(nèi)部控制電路出現(xiàn)故障，或者是CD端的無轉(zhuǎn)速傳感裝置信號輸入出現(xiàn)問題；如果故障的部位在傳感器之上，則故障原因是由于與TP表相互連接的傳感器失效，進而導致停機以及報警等情況發(fā)生。
2.柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。一般的情況之下，發(fā)生此類故障之時，DT的電源穩(wěn)定并且轉(zhuǎn)速傳感器運轉(zhuǎn)正常，KT接觸點也正常，其故障的原因，主要是出現(xiàn)在DT的內(nèi)部或者是RP之上。通過斷線測量，可以發(fā)現(xiàn)阻抗值比較大，進而說明由于機組長時間不使用，導致內(nèi)部出現(xiàn)了氧化的情況，最終導致了柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。針對此類故障，需要反復(fù)的轉(zhuǎn)動RP旋轉(zhuǎn)之后，再開機啟動，則可以排除故障。

3.柴油發(fā)電機溫度升高：（1）定子線溫度和進風溫度正常，而轉(zhuǎn)子溫度異常升高，這時可能是轉(zhuǎn)子溫度表失靈，應(yīng)作檢查。發(fā)電機三相負荷不平衡超過允許值時，也會使轉(zhuǎn)子溫度升高，此時應(yīng)立即降低負荷，并設(shè)法調(diào)整系統(tǒng)已少三相負荷的不平衡度，使轉(zhuǎn)子溫度降到允許范圍之內(nèi)。（2）轉(zhuǎn)子溫度和進風溫度正常，而定子溫度異常升高，可能是定子溫度表失靈。測量定子溫度用的電阻式測溫元件的電阻值有時會在運行中逐步增大，甚至開路，這時就會出現(xiàn)某一點溫度突然上升的現(xiàn)象。（3）當進風溫度和定子、轉(zhuǎn)子溫度都升高，就可以判定是冷卻水系統(tǒng)發(fā)生了故障，這時應(yīng)立即檢查空氣冷卻器是否斷水或水壓太低。（4）當進風溫度正常而出風溫度異常升高，這就表明通風系統(tǒng)失靈，這時必須停機進行檢查。有些發(fā)電機組通風道內(nèi)裝有導流擋板，如因操作不當就會使風路受阻，這時應(yīng)檢查擋板的位置并糾正之。
根據(jù)上文的詳細闡述和分析，可以對現(xiàn)階段康明斯柴油發(fā)電機組的常見典型故障、故障發(fā)生的原因以及排除解決的方式措施，有著全面的了解和細致的掌握。對康明斯柴油機組在使用過程當中的有關(guān)注意事項進行全方位的研究和探析，力求更進一步的為有關(guān)工作的進步和發(fā)展，奠定堅實的理論基礎(chǔ)。
對康明斯柴油發(fā)電機組在運行和工作當中的一些常見的典型性故障進行深層次的研究和分析，從實際的角度出發(fā)，深入并且細致的對故障發(fā)生的原因、故障的解決途徑方式以及使用操作過程當中需要注意的幾點事項進行探討，力求以此為基礎(chǔ)，通過這樣的方式更進一步的為有關(guān)工作的開展與進行，奠定堅實的理論基礎(chǔ)，并且全面的保證柴油發(fā)電機組的正常運行，減少使用和操作過程當中的故障。