導讀：一轉眼，炎熱的夏季已經到來，夏天氣溫高是用電的高峰期，雷電天氣的頻繁使得電路出現(xiàn)故障情況升高，這個時候使用柴油發(fā)電機發(fā)電的次數也會增多。夏季悶熱潮濕，如果在這種環(huán)境下長時間使用柴油發(fā)電機，發(fā)電機會很熱，經濟性和工作可靠性降低，出現(xiàn)各種各樣的故障，影響了工作進程，康明斯柴油發(fā)電機公司提醒廣大用戶在使用中應該注意以下事項。
1、注意保持柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)內外的清潔，這是提高柴油發(fā)電機組散熱效率的重要條件之一。當散熱器外部因碰撞變形而被泥土、油或散熱器散熱片污染時，會影響風的通過散熱器散熱效果變差，導致冷卻液溫度過高。因此，應及時清洗或修理散熱器。此外，當水垢、泥漿或油污積聚在冷卻系統(tǒng)中時，會影響冷卻液的傳熱。加入劣質冷卻液或水會導致冷卻系統(tǒng)結垢增加，結垢傳熱能力僅為金屬的十分之一，冷卻效果變差。因此，應向冷卻系統(tǒng)中注入高質量的冷卻液。
2、保持柴發(fā)電機組冷卻液量充足當發(fā)電機處于冷態(tài)時，保持柴氵由發(fā)電機組足夠的冷卻液，冷卻液液位應在膨脹箱最高和最低標記之間。如果液位低于膨脹箱的最低標記應及時添加：注意膨脹箱中的冷卻液不能加注應留有膨脹空間。
3、現(xiàn)代柴油發(fā)電機組的發(fā)電機采用閉式冷卻系統(tǒng)，散熱器蓋密封并增設膨脹水箱：發(fā)電機工作時，冷卻液蒸汽進入膨脹箱，冷卻后流回散熱器防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，提高冷卻液沸昷度。令卻系統(tǒng)應使用具有防腐防沸騰、防凍和防結垢功能的優(yōu)質冷卻液，使用時必須密封以達到效果：

炎熱季節(jié)，柴油發(fā)電機經常會出現(xiàn)“開鍋”的故障。康明斯柴油發(fā)電機公司對如何為“開鍋”的發(fā)電機正確添加冷卻液，提出以下兩條建議：
1、柴油發(fā)電機“開鍋”后，不要立即熄火。如果立即熄火，通常會造成柴油發(fā)電機“粘缸”或者“拉缸”。正確的做法是：發(fā)電機怠速運轉一段時間，利用冷卻液的循環(huán)和風扇的運轉，降低機體溫度后再熄火。發(fā)電機“開鍋”或在熱機狀態(tài)打開水箱蓋時，應帶上手套，用布捂住水箱蓋，將蓋擰松一點，排出散熱器中的高溫蒸汽，再擰下散熱器蓋。特別需要注意的是：打開水箱蓋時，人體盡量遠離水箱加液口，頭部更不要正對水箱加液口，防止高溫氣體沖出燙傷。
2、柴油發(fā)電機“開鍋”時，不要立即添加冷卻液。在機體溫度過高時添加冷卻液，會造成發(fā)電機“炸缸”或缸蓋變形。另外，發(fā)電機“開鍋”后機體溫度較高，冷卻系管路中積聚大量蒸汽，此時添加冷卻液會使蒸汽壓縮在管路中不易排出，發(fā)電機再次啟動后，蒸汽在發(fā)電機冷卻管路中產生“氣阻”，使冷卻液循環(huán)不暢，流量減小，散熱效果變差，導致發(fā)電機運轉一段時問后，又出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。
正確的做法是：柴油發(fā)電機“開鍋”后，先怠速運轉降溫，待冷卻管路中蒸汽冷凝后，再添加冷卻液。另外，柴油發(fā)電機冷卻系統(tǒng)是一個密閉的循環(huán)系統(tǒng)，正常水溫通常在95℃。壓力遠高于大氣壓，在膨脹水箱與散熱器之間有一蒸汽管，加完冷卻液后，應拆下蒸汽管， 啟動發(fā)電機怠速運轉，使蒸汽從蒸汽管中排出，直到排凈為止。這樣，冷卻系也就不會再次發(fā)生“氣阻”和“開鍋”故障。