康明斯發(fā)電機公司柴油機的類型很多，按曲軸轉速可分為低、中、高速柴油機；按工作循環(huán)可分為四沖程和二沖程兩類；按是否增壓可分為非增壓和增壓柴油機；按汽缸排列形式可分為直列型和v型柴油機。

1.低、中、高速柴油機

柴油機的速度用曲軸轉速”和活塞的平均速度表示，前者是指單位時間內曲軸的回轉圈數，單位為r/min（轉/分）；后者是單位時間內活塞的平均運動速度，單位為m/s。

2.四沖程和二沖程柴油機

若柴油機活塞用4個沖程完成一個工作循環(huán)，則稱為四沖程柴油機；若活塞用兩個沖程完成一個工作循環(huán)，則稱為二沖程柴油機。

3.增壓和非增壓型柴油機

所謂增壓，指的是柴油機的進氣需經增壓系統(tǒng)提高其壓力再送入汽缸，供燃燒使用。非增壓是指柴油機沒有進氣增壓系統(tǒng)，空氣是靠活塞在汽缸中下行產生的負壓進入汽缸的。

4.直列型和v型柴油機

具有兩個或兩個以上的直立汽缸并呈一列布置的柴油機稱為直列型柴油機。直列型柴油機受曲軸剛性的限制，一般不超過12缸。對于超過12缸的多采用v型布置，即兩排汽缸共用一個曲軸箱，汽缸中心線呈v形并用一根曲軸輸出功率。汽缸夾角多為9°、60°、或45°。