行業(yè)動(dòng)態(tài)
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- 發(fā)布日期：2021-07-29 16:18:13 點(diǎn)擊次數(shù)：117 所屬分類(lèi)：行業(yè)動(dòng)態(tài) 文章來(lái)自：康成發(fā)電設(shè)備
- 導(dǎo)讀：作為機(jī)械車(chē)輛設(shè)備的動(dòng)力裝置，康明斯柴油發(fā)電機(jī)被廣泛采用，社會(huì)保有量逐年增加。由于康明斯柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，燃油系結(jié)構(gòu)獨(dú)特，不少用戶在使用、管理過(guò)程中還存在一些問(wèn)題。本文將幫助廣大用戶了解各機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)原理，正確使用延長(zhǎng)使用壽命并提高經(jīng)濟(jì)效益。與柴油柴油發(fā)電機(jī)電子控制系統(tǒng)一樣，柴油發(fā)電機(jī)電子控制系統(tǒng)仍然是由傳感器、ECU和執(zhí)行器組成的。
1.傳感器：傳感器是安裝在汽車(chē)上的一種測(cè)量裝置，它將不斷采集柴油柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的狀態(tài)參數(shù)，并將這些物理量轉(zhuǎn)換成電量，然后這些電量輸送到ECU。ECU根據(jù)傳感器的信號(hào)進(jìn)行不斷的運(yùn)行，并控制執(zhí)行器工作。在電控柴油柴油發(fā)電機(jī)中，有許多傳感器，將在第五章對(duì)此進(jìn)行深人與細(xì)致的研究。
2.ECU： 康明斯柴油發(fā)電機(jī)ECU的外形結(jié)構(gòu)如圖1-10所示，其功用與柴油機(jī)ECU基本相同，接收各種傳感器和開(kāi)關(guān)信號(hào)，進(jìn)行運(yùn)算、分析、比較、判斷，根據(jù)ECU存儲(chǔ)的康明斯柴油發(fā)電機(jī)控制程序向執(zhí)行器發(fā)出指令，實(shí)現(xiàn)噴油量和噴油正時(shí)的控制。ECU還具有故障診斷功能，當(dāng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，它會(huì)進(jìn)行識(shí)別，當(dāng)確認(rèn)為故障時(shí)，以故障碼的形式進(jìn)行存儲(chǔ)，并使指示燈點(diǎn)亮，提醒駕駛?cè)诉M(jìn)行檢修。
ECU它通?？赡芡瓿梢韵赂黜?xiàng)任務(wù)：1）處理輸人信息，將全部輸人信息轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī)所能接受的信號(hào)。2）存儲(chǔ)各種程序、數(shù)據(jù)和表格等。3）計(jì)算并處理各種信息，產(chǎn)生控制命令和發(fā)出控制指令。4）存儲(chǔ)輸人信息，以供計(jì)算機(jī)在合適的時(shí)刻使用。3.執(zhí)行器：ECU根據(jù)傳感器的信號(hào)進(jìn)行不斷的運(yùn)行，然后發(fā)出指令控制執(zhí)行器工作。執(zhí)行器是執(zhí)行指令的部件，如果把傳感器比作人的眼、鼻、耳，ECU比作人的大腦，那么執(zhí)行器即可比作人的手和腳，電控汽車(chē)上的執(zhí)行器主要由各種電機(jī)、電磁閥、繼電器等組成，圖1-11所示為電控泵噴嘴系統(tǒng)所用的泵噴嘴，即執(zhí)行器，ECU通過(guò)對(duì)其內(nèi)部的電磁閥進(jìn)行控制即可控制噴油量和噴油正時(shí)。
在康明斯柴油發(fā)電機(jī)電子控制系統(tǒng)中，執(zhí)行器主要有齒桿或油量控制套筒驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器、預(yù)行程控制套筒驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器、正時(shí)活塞行程驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器、油量控制電磁閥、廢氣再循環(huán)控制電磁閥、增壓控制電磁閥、冷啟動(dòng)預(yù)熱塞繼電器、空調(diào)壓縮機(jī)繼電器、冷卻風(fēng)扇繼電器、冷卻液加熱裝置繼電器、進(jìn)氣閥板繼電器、自診斷顯示與報(bào)警裝置、儀表顯示器等。
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