導(dǎo)讀：康明斯近日展出了系列滿足歐美非公路第四階段最終版排放標(biāo)準(zhǔn)(EPA Tier4 Final/EU Stage IV)發(fā)電機(jī)。包括QSL系列9升和QSX系列15升、11.9升發(fā)電機(jī)，在展會(huì)的第一天上午，康明斯舉行了簡(jiǎn)短而隆重的開(kāi)展儀式。康明斯總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官蘭博文（Tom Linebarger）首先致辭，并介紹了康明斯公司在2019所取得的成績(jī)，接下來(lái)我們一起來(lái)回顧：
康明斯在2019年實(shí)現(xiàn)銷售收入132.3億美元，同比增長(zhǎng)了22%。息稅前利潤(rùn)為16.6億美元，同比增長(zhǎng)了114%，實(shí)現(xiàn)了12.5%的稅前利潤(rùn)率。2010年康明斯全年銷售額僅次于高峰期的2008年，為歷史第二高，但息稅前利潤(rùn)和凈收益都刷新了歷史紀(jì)錄?？得魉诡A(yù)期2011年銷售額將增至170億美元，實(shí)現(xiàn)息稅前收益率14%。
據(jù)了解，這些發(fā)電機(jī)均采用新一代康明斯超清潔后處理系統(tǒng)，產(chǎn)品性能持續(xù)攀升，燃油經(jīng)濟(jì)性更加優(yōu)異，能夠達(dá)到將于2014年實(shí)施的接近“零排放”的超低排放標(biāo)準(zhǔn)。2014年實(shí)施的Tier4 Final排放標(biāo)準(zhǔn)與Tier3標(biāo)準(zhǔn)相比，顆粒物(PM)和氮氧化物(NOx)均降低了90%，限值為顆粒物0.02克每千瓦時(shí)、氮氧化物0.4克每千瓦時(shí)。

“我們?cè)谌蚴袌?chǎng)面臨大量的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，并為抓住這些機(jī)遇做好了準(zhǔn)備。”蘭博文說(shuō)，“我們期望北美市場(chǎng)能迎來(lái)重大復(fù)蘇，畢竟我們2010升級(jí)換代的發(fā)電機(jī)在這個(gè)市場(chǎng)表現(xiàn)非常優(yōu)異。為應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，康明斯?jié)M足歐美非公路第四階段最終版排放標(biāo)準(zhǔn)(EPA Tier4 Final/EU Stage IV)的QSL和QSX發(fā)電機(jī)將首次亮相。”隨后，康明斯的技術(shù)工程師詳細(xì)介紹了滿足EPA Tier4 Final/EU Stage IV排放標(biāo)準(zhǔn)的QSL系列9升和QSX系列15升、11.9升發(fā)電機(jī)的性能特點(diǎn)和技術(shù)方案。它們均采用了新一代康明斯超清潔后處理系統(tǒng)(Ultra-Clean Aftertreatment System)，產(chǎn)品性能持續(xù)攀升，燃油經(jīng)濟(jì)性更加優(yōu)異，能夠達(dá)到將于2014年實(shí)施的接近“零排放”的超低排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)主機(jī)設(shè)備在適當(dāng)?shù)呢?fù)荷循環(huán)和優(yōu)化區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，康明斯Tier4Final最終階段發(fā)電機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性與Tier4Interim過(guò)渡階段相比可提升2%~4%，而Tier4 Interim與Tier3階段相比，燃油經(jīng)濟(jì)性可提升5%。QSLTier4Final在進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，保持了在Tier4 Interim階段的性能優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力卓越，響應(yīng)迅速；所采用的康明斯超清潔后處理系統(tǒng)，結(jié)合了康明斯緊湊型催化轉(zhuǎn)換器與選擇性催化還原技術(shù)(CCC-SCR)，適用于75~400馬力(56~298千瓦)發(fā)電機(jī)的排放升級(jí)，包括康明斯QSB系列3.3升、4.5升和6.7升發(fā)電機(jī)。
Tier 4 Final排放標(biāo)準(zhǔn)與Tier3標(biāo)準(zhǔn)相比，顆粒物(PM)和氮氧化物(NOx)均降低了90%，限值為顆粒物0.02克每千瓦時(shí)、氮氧化物0.4克每千瓦時(shí)。預(yù)先確定Tier4技術(shù)解決方案康明斯發(fā)電機(jī)組Tier3到Tier4簡(jiǎn)明易行康明斯在制定新一階段發(fā)電機(jī)技術(shù)解決方案的過(guò)程中，與主機(jī)廠客戶保持密切溝通，共同開(kāi)發(fā)符合客戶需求的發(fā)電機(jī)產(chǎn)品，從提升主機(jī)設(shè)備整體性能著手，設(shè)置發(fā)電機(jī)參數(shù)，達(dá)到與主機(jī)設(shè)備的最佳匹配。康明斯在SCR技術(shù)應(yīng)用方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。自2005年開(kāi)始，康明斯公路用發(fā)電機(jī)率先采用SCR技術(shù)，迄今在北美地區(qū)已有75000多臺(tái)配備SCR的EPA2010公路用發(fā)電機(jī)達(dá)到與Tier 4 Final相當(dāng)?shù)?ldquo;零排放”限值?？得魉筎ier 4 Final所采用的SCR技術(shù)，是在Interim基礎(chǔ)上升級(jí)，將帶有銅-沸石涂層的催化劑置于排氣流中，將高達(dá)95%的氮氧化物轉(zhuǎn)化分解，低溫轉(zhuǎn)換效率更高，采用更加先進(jìn)的傳感器進(jìn)行全閉環(huán)控制，柴油發(fā)電機(jī)排放處理液(DEF)的混合霧化水平更強(qiáng)。
康明斯Tier 4 Final最終階段的QSX15、QSX11.9重型電控發(fā)電機(jī)，動(dòng)力性有較大提升，工作效率更高。QSX11.9達(dá)到525馬力(392千瓦)，升功率44馬力(33千瓦)；QSX15由Tier4過(guò)渡階段的600馬力(447千瓦)提升到675馬力(503千瓦)，升功率45馬力(34千瓦)；采用康明斯顆粒物弗列加濾清器與選擇性催化還原技術(shù)(CPF-SCR)相結(jié)合的超清潔后處理系統(tǒng)，在排放降低的同時(shí)實(shí)現(xiàn)功率提升。QSX系列發(fā)電機(jī)采用康明斯可變截面單渦輪增壓器(VGTTM)，避免了雙渦輪增壓的復(fù)雜性；采用直流空氣弗列加濾清器(Direct FlowTM)，可有效節(jié)省安裝空間，更換周期更長(zhǎng)?？得魉笴PF-SCR超清潔后處理系統(tǒng)，將發(fā)電機(jī)排放處理技術(shù)提升到了新的高度，突破了排放與功率這兩項(xiàng)性能指標(biāo)之間相互制約的技術(shù)瓶頸，降排放的同時(shí)實(shí)現(xiàn)功率提升。在后處理和優(yōu)化缸內(nèi)燃燒的協(xié)同作用下，通過(guò)采用冷卻式廢氣再循環(huán)(Cooled EGR)和超高壓共軌燃油系統(tǒng)(XPI)，精確控制排放，同時(shí)由發(fā)電機(jī)ECM電控模塊對(duì)整個(gè)排放系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。SCR康明斯在SCR技術(shù)應(yīng)用方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。

康明斯Tier4Final所采用的SCR技術(shù)，是在Interim基礎(chǔ)上升級(jí)，將帶有銅-沸石涂層的催化劑置于排氣流中，將高達(dá)95%的氮氧化物轉(zhuǎn)化分解，低溫轉(zhuǎn)換效率更高，采用更加先進(jìn)的傳感器進(jìn)行全閉環(huán)控制，柴油發(fā)電機(jī)排放處理液(DEF)的混合霧化水平更強(qiáng)。CPFQSX Tier 4 Final系列采用的康明斯顆粒物弗列加濾清器(CPF)，與Interim過(guò)渡階段相同，裝有柴油氧化催化器和墻式弗列加濾清器。當(dāng)重型發(fā)電機(jī)處于高負(fù)荷和高動(dòng)力輸出狀態(tài)時(shí)，能夠有效地降低顆粒物排放，提高缸內(nèi)燃燒效率，從而提高升功率，降低燃油消耗。在SCR的共同作用下，CPF能夠?qū)⒅鲃?dòng)再生幾率降低到1%的工作時(shí)長(zhǎng)，相當(dāng)于全面被動(dòng)再生，能夠更高效地降低顆粒物排放。康明斯擁有獨(dú)一無(wú)二的系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)來(lái)滿足將于2014年實(shí)施的Tier 4 Final排放標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)并制造發(fā)電機(jī)關(guān)鍵子系統(tǒng)，從進(jìn)氣到排放后處理實(shí)現(xiàn)全流程的過(guò)程優(yōu)化。利用資源整合及系統(tǒng)控制高度集成的手段來(lái)優(yōu)化發(fā)電機(jī)缸內(nèi)燃燒過(guò)程，使其更加清潔并高效。
康明斯展示的Tier4Final階段QSX15 Power Unit動(dòng)力總成，主要用于移動(dòng)式發(fā)電機(jī)組，提供包括發(fā)電機(jī)、后處理系統(tǒng)、消音器、散熱器、空濾等在內(nèi)的成套動(dòng)力設(shè)備，安裝尺寸與Tier 3、Tier 4 Interim階段相同，緊湊便捷，延續(xù)性好，易于維護(hù)。在傳統(tǒng)的紅白主色調(diào)展臺(tái)上，康明斯一字排開(kāi)地展示了B3.3、QSB3.3、QSB4.5、QSB6.7、QSL9、QSX11.9和QSX15升等小、中、重型工業(yè)用發(fā)電機(jī)，以及后處理及濾清系統(tǒng)。充分展現(xiàn)了康明斯在缸內(nèi)燃燒、進(jìn)氣、排氣、濾清/后處理等關(guān)鍵子系統(tǒng)方面的顯著優(yōu)勢(shì)，特別是在排放升級(jí)過(guò)程中，康明斯對(duì)發(fā)電機(jī)及其部件的技術(shù)升級(jí)與掌控能力，以及對(duì)發(fā)電機(jī)整體系統(tǒng)的高度集成能力。