經過本公司市場調差，發(fā)現(xiàn)有些用戶購買的康明斯柴油發(fā)電機大都沒有到大修期，但已有不少發(fā)電機組出現(xiàn)過早損壞的故障，其原因大都是沒有嚴格按照其使用要求來做，不熟悉其機組的PT燃油系，而是仍按傳統(tǒng)的習慣來使用康明斯柴油發(fā)電機。在生產過程中， —旦發(fā)生故障，就會影響到工程的進度，甚至造成巨大的財產損失。其常見的故障有：

1.發(fā)電機缸套早期磨損不少用戶在使用過程中都出現(xiàn)了缸套過早磨損的問題，有的還出現(xiàn)了拉缸、活塞環(huán)斷裂等現(xiàn)象。導致這種損壞的原因主要有（1）空氣弗列加濾清器保養(yǎng)后，未能正確安裝，有的是漏裝了膠墊，有的緊固螺栓未緊固，從而造成了缸套的早期磨損。（3）潤滑活塞的冷卻噴嘴被堵塞，這樣機油就噴不到活塞的內表面，就會使活塞頭部因冷卻不良而過熱，從而加速了缸套與活塞的磨損，嚴重時還造成活塞環(huán)在環(huán)槽內卡死、斷環(huán)，環(huán)岸也被損傷。
2.某個缸或幾個缸的噴油器未及時檢查，發(fā)生了漏柴油的現(xiàn)象，使?jié)櫥捅幌♂?，管理人員檢查不夠仔細，時間稍長就造成了缸套的早期磨損。

對于如何解決缸套的早期磨損和拉缸問題，用戶必須嚴格按其使用要求來用發(fā)電機組。（1）空氣弗列加濾清器必須定期維護，進氣管道必須完整，不能有破損，清洗時必須認真，裝配時一定要按要求正確裝配，不能丟失零件，不能使空氣走捷徑。使用中，當儀表上的空阻濾清指示燈亮時，說明弗列加濾清器阻力已達6kPa，應馬上清洗或更換濾芯。（2）因為在活塞與氣缸、曲軸與軸承之間建立油膜需要一段時間，過早加大油門容易產生干摩擦，加劇缸套和活塞的磨損。（3）保持發(fā)電機水溫在74~91℃之間，不要超過93℃。要保證冷卻系的正常循環(huán)，如果發(fā)現(xiàn)膨脹箱有冷卻液外溢時，必須及時檢查、清除。（4）注意檢查機油冷卻器內部的密封性。檢查方法是注意觀察曲軸箱通風管有無水蒸汽現(xiàn)象，若有水蒸汽則說明機油里有水。這種情況嚴重時，機油會變成乳白色，打開氣門室蓋可見到有水珠，拆下機油濾芯總成發(fā)現(xiàn)里面有積水。另外在使用中還要注意檢查機油盤機油是否有增多現(xiàn)象，里面是否有柴油，若有則應對噴油器進行檢查和校對。（7）在維護時要注意檢查每個缸的活塞冷卻噴嘴是否暢通，必要時把噴嘴拆下來吹一吹。（5）必須保證柴油的絕對清潔。因為柴油的清潔度直接影響到高壓油泵和噴油器的使用壽命，所以廠家要求對使用的柴油要進行凈化處理，通常柴油必須經過48小時沉淀后方可加注，加油時還要注意各種加油器具的清潔，另外還必須堅持每天對油水分離器的放水工作，要知道即使是使用凈化柴油，也難以保證不含水份。但在實際操作中，不少駕駛員往往忽略了這一點，最后導致積水過多。（6）避免發(fā)電機長時間怠速運轉。因為發(fā)電機怠速運轉時間過長，不僅會造成燃燒不良使燃燒室和活塞頂積炭，而且還會因活塞頭部得不到冷卻（怠速時機油壓力較低）而加劇磨損，甚至拉缸。

在柴油發(fā)電機發(fā)電機出現(xiàn)故障的時候，不要手忙腳亂，不要盲目地對機器進行拆裝檢查，應該始終保持頭腦清醒，根據(jù)“聲音、出現(xiàn)時機、轉速、功率”等方面異?，F(xiàn)象現(xiàn)象，進行綜合判斷分析，先推斷出有可能導致這種現(xiàn)象的原因，根據(jù)經驗判斷有可能出現(xiàn)故障的部位，然后再有目的地對機器進行檢查。
在判斷故障的時候應該做到以下幾個方面：1.要整體分析故障，徹底全面地清除故障我們在分析故障原因的時候，要綜合各種跡象進行全面系統(tǒng)地分析，不能完全憑經驗，不能“頭疼治頭、腳疼治腳”。機械設備各個零部件之間是具有密切關系的，當一個零部件出現(xiàn)故障的時候，一定會引起其他零部件不同成都地損壞，因此，要想徹底地、全面地排除故障，不留后患，就要對與發(fā)生故障的關鍵部位結合緊密的零部件進行全面細致的檢查和維修。2．2要盡量減少拆裝工作量不要在設備出現(xiàn)故障的時候，盲目地把設備拆分地七零八落，實際上，并不是拆分地越細就對排除故障越有利。我們在拆卸以前，要依據(jù)實際情況，首先初步判斷出發(fā)生故障的部位，然后再根據(jù)機械的整體結構和故障排除時的必要性進行有目的地拆卸，這樣可以減少拆分的工作量，為盡快恢復生產節(jié)省時間。2.看、聽、摸、嗅多感官相結合細心查找故障。設備發(fā)生故障的時候，大多是在條件不比較簡單的生產現(xiàn)場，很多時候沒有專門的檢查設備，但是，由于生產任務比較緊，對于出現(xiàn)的故障又要盡快排除，我們就要綜合利用看、聽、摸、嗅等多種感官，認真進行故障查找。首先，我們要觀察柴油發(fā)電機在運轉過程中排氣管的排煙情況是否有異常，柴油發(fā)電機組的機油顏色是否正常，油路系統(tǒng)是否有漏油的痕跡，冷卻系統(tǒng)以及潤滑系統(tǒng)是否存在漏水、漏油的現(xiàn)象，各種儀表指示是不是正常，各部件的螺母有沒有松動現(xiàn)象，機器運轉的時候，震動是否強烈。在聽的方面，我們主要是聽柴油發(fā)電機在運轉過程中是否有異常響聲，依據(jù)響聲的部位和性質推斷出現(xiàn)故障的位置。重點注意設備運轉過程中活塞、連桿、曲軸的沖擊聲、進、排氣閥及柴油發(fā)電機定時傳動齒輪等是否有異常響聲。如果單缸停火，也會引起聲音異常。我們所說的“摸”就是在故障發(fā)生是用手試摸的辦法來感知油管的脈動和機組的震抖，或者感知機油管和機油殼的溫度，根據(jù)溫度的變化來判斷發(fā)生故障的原因和位置。我們通過味道也可以判斷是否發(fā)生故障，如果有焦味，說明發(fā)電機的工作是不正常的。柴油發(fā)電機在燒機油的情況下，會出現(xiàn)有焦味的現(xiàn)象。
實際生產過程中，要根據(jù)不同故障以及故障的特點，靈活運用多種手段進行診斷，對各方面的因素進行綜合分析，最后找出事故原因，并制定有針對性的排除措施。