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- 發(fā)布日期:2021-07-06 10:18:36 點(diǎn)擊次數(shù):52 所屬分類(lèi):行業(yè)動(dòng)態(tài) 文章來(lái)自:康成發(fā)電設(shè)備
- 冷卻液在循環(huán)中應(yīng)盡可能少地減少水垢的產(chǎn)生,以免堵塞循環(huán)管道,影響冷卻系的散熱功能。因此,用戶在選用、添加冷卻液時(shí),應(yīng)該慎重。那么柴油發(fā)電機(jī)組加注冷卻液時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題呢?下面我們一起來(lái)了解下。
柴油發(fā)電機(jī)組添加冷卻液時(shí)要留意哪些問(wèn)題?
1、缺水過(guò)熱時(shí)冷卻液的補(bǔ)充要求。柴油機(jī)工作過(guò)程中,因缺水而溫度過(guò)高,需要補(bǔ)充冷卻液。其正確做法是:將柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,待冷卻液溫度降至40℃以下,再緩慢地加入冷卻液。過(guò)一段時(shí)間后,當(dāng)冷卻液達(dá)到60℃以上時(shí),再進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如果柴油機(jī)在工作中突然加冷卻液,會(huì)導(dǎo)致機(jī)體零件因局部溫度突然下降急劇收縮而產(chǎn)生變形和裂紋。
2、冬季停機(jī)后不能馬上放掉冷卻液。冬季外界溫度很低,柴油機(jī)剛停機(jī)時(shí),其冷卻液的溫度仍然很高,如果此時(shí)立即放掉冷卻液,與水接觸的缸體外表面驟然冷卻、收縮,而氣缸體內(nèi)部溫度較高,收縮較小。這樣,缸體由于內(nèi)、外溫度差較大而使缸體和氣缸蓋產(chǎn)生變形和裂紋。正確做法:柴油機(jī)停機(jī)后,稍停一段時(shí)間,待冷卻液溫度降至40℃以下時(shí),再放冷卻液。
3、加注冷卻液時(shí)一定要用軟水。軟水是指不含或少含礦物質(zhì)的水,如雨水、清潔的雪水等。硬水是指含有較多礦物質(zhì)的水,如泉水、井水等。如果柴油機(jī)直接用硬水冷卻,則很容易產(chǎn)生大量的礦物質(zhì)沉淀,即水垢,嚴(yán)重影響散熱效果,導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過(guò)高。因此,柴油機(jī)必須用軟水冷卻。
4、硬水可通過(guò)軟化處理,變成軟水,沉淀后即可使用,處理方法有煮沸法和化學(xué)法等。煮沸法就是將硬水加熱煮沸,使水中游離的鈣、鎮(zhèn)離子形成碳酸鈣和碳酸鎮(zhèn)沉淀物,待沉淀過(guò)濾后,即成軟化水?;瘜W(xué)法就是在IL硬水中加入純堿約0.7g,沉淀后過(guò)濾,即可使用。柴油機(jī)冷卻系使用軟水,只能減少水垢的生成,并不能消除水垢。